2011年4月13日 星期三

蔡進耀:太陽能發電 推廣龜速

SEMI台灣太陽光電委員會主席蔡進耀昨(13)日表示,台灣「再生能源發展條例」執行不力,政府沒有提供有利誘因,造成國內太陽能發電裝設以「龜速」前進,要達到官方目標總裝置量100億瓦(10GW),「要再等100年」。
SEMI今(14)日將串聯友達、台達電旗下旺能、聯電轉投資的聯景等大型企業與相關太陽能轉投資公司,前往立法院親自與立法院長王金平溝通,希望政府能訂立更確切的配套法規,擴大國內太陽能內需市場。
蔡進耀指出,台灣日照充裕,又有茂迪等國際大廠在地優勢,官方原計劃要以每度至少10元的電價,收購太陽能發電,但今年太陽能躉購費率每度僅7.3297元,明顯偏低,缺乏吸引民眾裝設的誘因。
此外,再生能源條例98年7月通過後,台電在隔年8月才修正再生能源收購作業,並開始進行併聯審查,可是申設流程冗長,曾有16個月沒完成一件併聯躉售審核紀錄,加上建築等相關法規不完善,都影響台灣太陽能內需市場發展。
他說,曾有南台灣民眾抱怨,居住的舊式透天建築是頂樓加蓋,法規認定為違章建築,無法申裝太陽能發電設備,這些種種的羈絆,讓台灣的太陽能發電裝設形同「龜速」前進。
蔡進耀認為,再生能源發展條例,希望推廣台灣總太陽能發電設置量達6.5GW至10GW,但就已完成的資料來看,去年台灣已完工併聯運轉,提供電能總量僅8.486百萬瓦(MW),今年推廣目標為70MW,根本無法落實。
他強調,台灣再以這樣「龜速」推廣太陽能發電,要達成最大裝置目標10GW,「要再等100年」。
業界揶揄,可以等到中華民國下一個慶祝建國百年,同時慶祝太陽能發電裝設目標達陣。 【摘錄經濟】



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奇菱攜手日商 攻電子紙

奇菱科技與日本凸版印刷兩家公司13日發表聲明,協定未來電子價格標籤、零售POS顯示器及物流標示標籤等工業用途電子紙事業進行產銷結盟,以擴大電子紙應用市場。
奇菱科技指出,依結盟協定,凸版印刷自今年5月份起,在日本產業市場銷售與推廣奇菱科技生產工業用電子紙顯示器,及所開發RF(無線傳輸)相關應用方案。
電子紙顯示器,以e-book閱讀器終端消費應用為主流,具有輕薄、耐用及符合節能環保的低耗電等特性,可用在零售業、物流業、醫療健康等。
奇菱科技是奇美集團核心企業之一,擁有開發產業應用類電子紙顯示器的EE技術,及低功耗電子紙顯示器的製造能力。日本凸版印刷擁有RFID技術團隊,在commercialprinting、ICtag、ICcards及digitalsignage等事業上累積眾多的技術和廣大的客戶。 【摘錄經濟】



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證交所上市部 15人升等

證交所去年積極推動海內外企業有成,使得上市部成為近期證交所組長級以下人事升遷中最大的「贏家」,總計15人升等。協助爭取海外企業來台上市有功的上市二部組長卓碧華,由11職等晉升為組長級最高的12職等,最具代表性。
證交所今年人事繼副理級以上主管人事調動之後,近期已針對組長級以下員工,完成人事升遷及人事調整。上市部轄國內企業的上市一部,及轄海外企業的上市二部,合計有15名晉升;與證交所在交易市場有「心臟部室」之稱的電腦規畫部,並列為晉升人數最多的部室。
證交所去年在四個證券單位中績效評比最高,使組長級以下員工,在此次人事晉升中有高達63名升等。其中以上市一部及上市二部合計的上市部,及電規部的各15名最多;各部室中除了結算部、資訊服務部及內部稽核室三個部室外,其餘十多個部室都有人員晉升。 【摘錄經濟】



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許嘉棟 辭瑞晶獨董

DRAM廠瑞晶(4932)昨(13)日公告,獨立董事許嘉棟請辭,即日起生效。
瑞晶表示,許嘉棟是台灣金融研訓院董事長,由於金管會對其所指派的財團法人負責人兼職嚴格控管,因而辭去瑞晶董事。許嘉棟辭去瑞晶董事後,瑞晶仍有二名獨立董事。
瑞晶表示,獨立董事異動不影響公司營運,該公司目前每月8.5萬片產能已全數導入40奈米製程,目標今年要轉進30奈米世代技術,估計花費約2億美元(約新台幣58億元)。瑞晶昨天興櫃參考價下跌0.17元、收25.5元。 【摘錄經濟】




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同泰 撤銷公開發行

軟性印刷電路板近年前景看好,同泰電子科技(3321)為積極整頓再出發,昨(13)日股東臨時會通過撤銷公開發行。
同泰生產軟性印刷電路板(FPC),過去兩年FPC受惠產業整頓、市場應用端增加呈現逆勢成長,上市櫃相關廠商去年多半繳出不錯的成績單,也有亞洲電材(4939)、達邁科技(3645)登錄興櫃,但同泰卻因投資不順暢、金融海嘯等衝擊營運,決心撤銷公開發行大力整頓公司。
但同泰對於未來充滿信心,主要是引進引進PCB龍頭廠欣興電子、PCB組裝加工(Assembly)大廠台灣表面黏著科技等資金並成為兩大法人股東,去年營收13.89億元,年增率33.31%,逐漸走出困境。 【摘錄工商】 




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復興惠普 個個超會賺

國產實業(2504)除了水泥、預拌混凝土的本業營運看俏,旗下復興航空、惠普不僅獲利走揚、更計畫陸續掛牌,國產坐擁小金雞,身價跟著水漲船高。
國產實業表示,子公司掛牌計畫將由復興航空打頭陣,預計在第四季直接上市,緊接著由惠普接棒,最慢也將在明年上半年完成上櫃。集團持有復興航空48.3%,持股成本約13元,對惠普的持股比率約61%,持股成本約14元左右。
以國產實業截至去年前三季共持有復興航空23.32萬張,截至昨(13)日興櫃均價19.83元左右,獲利逼近16億元。持股惠普1.59萬張,昨日均價31.33元,潛在投資利益也達2.75億元。
復興航空資本額約48億元,去年每股稅後純益約2元。國產表示,近期國際油價高漲,雖造成成本走揚,但復興航空以兩岸航線為主,影響不如其他業者來得嚴重。
惠普以生產矽酸鈣板、纖維水泥板為主,受惠防火建材市場愈來愈高,帶動公司產品需求大幅提昇,去年營收、獲利都創歷史新高。 【摘錄工商】 



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富田 打造超跑電動車心臟

富田電機聚焦動力模組領域,14日起在南港與世貿電動車零組件展發表自有品牌FUKUTA的電動車用動力心臟,公開展示其實際用在國際超跑電動車上的電力動能供應系統。富田電機並參與了跨業整合「Drive+馬達+差速器」等主動力架構為一體的電動車聯盟,必殺技是無論任何車種,聯盟都可在最短時間內,提供車廠最即時的電動車心臟完整Solution。相較於其他同業也切入電動車動力模組,富田走的是房/跑車與公車大動力系統路線以為區隔。2007年完成與美商汽車公司「全電式電動跑車專用馬達」產品量產的簽約,富田自此架構起以客製化研發技術為基底的完整產銷研結構鏈,並受到國內外車廠注目。由於4年前打入美系超跑車廠的生產供應鏈,為自有核心技術掛保證,再加上今年有電動車聯盟的奧援支撐,富田更看好自己的市場優勢。技術的掌握上,富田以擁有最先進鑄銅轉子著稱,與傳統的鋁轉子相較,用鑄銅轉子的效率明顯大幅提升、耗電更低,且續航力更強大。雖然銅價格略高,市場人士認為,總括種種優異表現,鑄銅轉子的整體性價比仍凌駕於鋁轉子之上。因此,即使鋁轉子佔有率高達8成,而在富田的低耗電、高續航力策略初步奏效之下,已帶給銅轉子相當樂觀的未來性。富田透露,銅轉子的生產量今年可望提升至少1倍。由於環保議題與油價飆升嚴重,國際車廠競相投入資源作綠能相關產品的開發,由於每台電動車必備一套動力心臟,商機潛力將吸引車廠駐足。量產進度上,富田動力模組第1季正值小批量測試階段,如進程順利,扣除配合車廠做整車安全有關檢測等程序,預估1年後可為公司增益2至3億營收。
【摘錄工商】



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